特斯拉Model Y焕新版昨日刚刚曝光无伪装实车谍照，今日便直接在官网上市了，共推出2款配置车型，后轮驱动首发版售价26.35万元，相比老款Model Y售价上调1.36万元，长续航全轮驱动首发版售价也来到了30.35万元，新车预计3月份开启交付。

从官图和无伪装实车来看，Model Y焕新版会有翻天覆地的变化，前后灯组调整为贯穿式设计，符合国内市场的流行趋势，但消费端也传来了关于设计原创度方面的质疑声。下面，跟随玩车弟一起来了解这款车型。

具体来看，Model Y焕新版的车头造型依旧是简约时尚的风格，前脸部分采用时下流行的贯穿式灯组，并且不是一整条连贯的灯带，而是类似小鹏汽车的三段式设计，与赛博皮卡Cybertruck、Robotaxi Cybercab的灯具风格接近。而分体的远近光灯组位于下部，与“C”字形进气道融为一体，配合底部的梯形下格栅、黑色前唇等元素，令前脸造型更加运动。

车身侧面和老款车型保持一致，依旧是流畅动感的溜背轿跑式SUV造型，前翼子板后方的传感器探头、隐藏式门把手都不会缺席，全新的轮圈样式也有着不错的视觉表现。车身尺寸方面，Model Y焕新版的长宽高分别为4797/2129/1624mm，轴距为2890mm，车身长度略有增加，其他数据保持不变。

车尾部分的变化集中在尾灯组，换装全新的贯穿式尾灯，长而平直的灯带在两侧弯折形成“C”字形构造，并且使用了相对柔和的漫反射光源，提升了高级感。尾箱末端上翘的扰流板是增强运动感的重要方式，后包围也有细微调整，大体保持着简约风格。

内饰设计向Model 3焕新版看齐，核心元素依然是悬浮式方形中控大屏，左侧不会有传统的液晶仪表盘，前挡风玻璃下方和门板处拥有全新的环抱式氛围灯，方向盘换成了Model 3焕新版同款，同时取消换挡拨杆和转向灯拨杆，改用屏幕换挡代替，配备16扬声器、双层隔音玻璃、静音系统、前排座椅通风、前后排座椅加热等配置。

动力方面，Model Y焕新版后轮驱动版搭载最大功率220千瓦的后置电机，零百加速成绩5.9秒，最高车速201公里/小时，搭载容量为62.5千瓦时电池组，可选19英寸/20英寸轮辋，对应CLTC纯电续航里程分别为593公里、559公里。

长续航全轮驱动版搭载双电机，前、后电机最大功率分别为137千瓦、194千瓦，零百加速成绩4.3秒，电池容量为78.4千瓦时，19英寸、20英寸轮辋对应的CLTC纯电续航里程分别为719公里、662公里。

由于老款Model Y部分车型可享受尾款立减1万元的优惠政策，所以焕新版的价格上涨幅度较为明显。作为2024年全品类单车销冠，Model Y有涨价的底气，但2025年并非是高枕无忧，持续热销的智界R7、备受关注的小米YU7，这些热门产品或许会对配置变化不大的Model Y造成一定威胁，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈